"Je ne serais pas en vie aujourd'hui sans ma veste d'air"

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L'histoire remarquable d'un motocycliste, dont la vie a été sauvée grâce à un gilet gonflable, est saluée par la principale organisation caritative britannique pour la sécurité routière, IAM RoadSmart, comme une raison pour laquelle l'article devrait bénéficier d'une TVA de zéro pour cent pour le rendre plus abordable. aux motocyclistes et contribuer à réduire les risques disproportionnés de décès et de blessures auxquels les motocyclistes sont confrontés.

Les motocyclistes représentent 13 pour cent des victimes et 20 pour cent des décès sur les routes britanniques, alors qu'ils ne représentent qu'entre 1 et 3 pour cent des usagers de la route.* Et lorsque Lee Vigor, 51 ans, pilote d'essai de développement de Nuneaton, est entré en collision avec un véhicule à plus de 50 miles par heure sur l'A429 de Stow-on-the-Wold à Moreton-in-Marsh, il aurait facilement pu ajouter aux statistiques tragiques des victimes.

Heureusement, Lee portait une veste gonflable, un équipement de protection individuelle (EPI) qui se gonfle en une fraction de seconde après une chute d'une moto et offre une protection plus de 50 fois supérieure à celle d'une protection dorsale standard.

Suite à une collision avec le véhicule, Lee a été transporté d'urgence à l'hôpital avec des blessures à la jambe et à la hanche, mais grâce à sa veste d'air, son torse et son dos sont restés indemnes. En fait, lorsque le personnel de l'hôpital a fait passer Lee à l'appareil IRM, ils l'ont fait cinq fois, car ils ne pouvaient pas croire qu'il n'y avait pas de blessures majeures dans les zones protégées par la veste d'air.

Lee a commenté : « Pour moi, il ne fait aucun doute que sans ma veste d'air, je ne serais pas en vie aujourd'hui. Les blessures que j'ai subies à la jambe et à la hanche étaient importantes, mais je suis incroyablement reconnaissant que mon dos et mes organes internes aient été protégés par ma veste gonflable – quelque chose que je portais seulement depuis deux ans. Vous espérez ne jamais en avoir besoin, mais je considère désormais une veste gonflable comme un élément essentiel de l'équipement pour quiconque conduit une moto.

Et pourtant, malgré ses profonds avantages en matière de sécurité, une analyse de marché menée par l'un des principaux distributeurs de vestes gonflables au Royaume-Uni, Helite UK, a révélé que, sur les 1,4 millions de motocyclistes britanniques qui roulent régulièrement, à peine 1 motocycliste sur 25 possède réellement un veste d'air. Cela survient après que l'utilisation des motos a augmenté de 4 pour cent ces dernières années, ce qui signifie que des milliers de nouveaux conducteurs potentiels ne sont pas protégés.*

IAM RoadSmart attribue le coût financier comme l'une des principales raisons pour lesquelles si peu de motocyclistes ont acheté une veste gonflable. Une recherche commandée par l'organisme caritatif a révélé que, sur plus de 500 motocyclistes interrogés, près des deux tiers (64 pour cent) ont déclaré que le coût les avait empêchés d'acheter des vêtements de sécurité.

Parallèlement, une autre question contenue dans la même enquête, qui a généré plus de 2 000 réponses de la part des conducteurs de voitures et de motos, a révélé que 70 % d'entre eux pensaient que le gouvernement devrait rendre les EPI plus abordables pour les motocyclistes. IAM RoadSmart estime que cet objectif pourrait être atteint en alignant les vestes gonflables sur le taux de TVA de zéro pour cent sur d'autres articles, tels que les casques.

Antony Kildare, PDG d'IAM RoadSmart, a déclaré : « L'histoire de Lee est étonnante, et il est étonnant de voir qu'il a vécu pour raconter cette histoire. Le fait qu'il ait survécu à un incident à grande vitesse met en évidence le potentiel des vestes d'air pour sauver les motocyclistes d'accidents qui auraient autrement entraîné une mort tragique ou des blessures qui auraient changé leur vie.

« IAM RoadSmart souhaite que les vestes gonflables deviennent un élément fondamental des vêtements de sécurité des motocyclistes, au même titre qu'un casque ou des gants, mais si l'on en croit nos recherches, le coût empêche la plupart d'accéder à cet équipement potentiellement vital.

"Si l'on considère que la TVA à zéro pour cent s'applique depuis longtemps aux casques, nous ne voyons aucune bonne raison pour que cela ne puisse pas également s'appliquer aux vestes gonflables, et cela rendra sûrement le produit plus accessible à la communauté motocycliste au sens large. C’est particulièrement le cas lorsque les vestes gonflables peuvent être portées encore et encore et peuvent durer des années, même après une collision. »